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BMW「Future Mobility 智动未来」论坛精采落幕

2020-06-06


BMW「Future Mobility 智动未来」论坛精采落幕

身为车坛科技发展领导指标,BMW 以「Future Mobility 智动未来」为主题与台北国际电脑展 InnoVEX 共同展望未来。6 月 6 日于展中举办的专场论坛,藉由 BMW 集团内首席 UI / UX 设计师(Lead User Experience and Interaction Design),与台湾重量级专业讲者同场对谈,不仅共同擘画出未来世界轮廓,更探讨台湾于未来智慧产业中所占的地位与机会。大师们的对谈,让与会观众仿若走入时空隧道,智慧科技洗礼,进行一趟前所未见的未来旅程。

数位化科技趋势,牵动着全球发展脚步,以驾驭乐趣独领风骚百年的 BMW 集团,以前瞻思维着眼未来,于 2018 年 4 月在德国下施莱斯海姆(Unterschleißheim)正式启用自动驾驶研发中心,展现 BMW 在未来汽车市场的智慧领导地位,更向世界提出 ACES 未来智慧驾驶的愿景,宣示「不只预测未来,BMW 更要实现未来!」

全面转型  BMW 将成提供移动服务的科技公司

循此主轴,「Future Mobility 智动未来」论坛中 BMW 集团首席 UI / UX 设计师 Dr. Mario Urbina Cazenave 率先阐述 ACES 包含的 Autonomous(自动驾驶)、Connected(智慧互联驾驶)、Electric(电动科技)、Shared(智慧共享)四大核心价值与当代实践。举凡是自动驾驶研发中心的启用,iDrive 系统的持续进化,BMW i 品牌的成立与市场肯定,还有 DriveNow、ChargeNow 与 ParkNow 与 ReachNow 等共享运输工具的服务推出,展现出 BMW 正积极以 ACES 的架构迈向未来。

放眼未来,Dr. Mario Urbina Cazenave 表示,不仅在今年底将推出的 iDrive 7.0 世代中,会有更为客製化的介面呈现,提供驾驶更进一步与车辆的互动体验,到了 2025 年时,BMW 旗下更将会有 25 款电动车,其中 12 款为纯电车型。这一切,皆是 ACES 愿景的实现,也清楚宣告着 BMW 将从既有的汽车製造品牌,转型为提供移动服务的高科技公司,唯一不变的是,仍以满足使用者需求为目标。「在 BMW 上享受移动的乐趣」这一点不分时空,永不改变。

同时,与会的台湾重量级专业讲者,还包含 7STARLAKE 喜门史塔雷克丁彦允总经理、ASUS Cloud 华硕云端吴汉章总经理,与 Qualcomm Taiwan 台湾高通刘思泰总裁,分别藉由各自的专业见解,道出了对于本次论坛主题的解读。

迈向智慧城市  台湾需要决心与行动力

长期投入智慧交通与智慧城市发展的喜门史塔克丁彦允总经理表示,以先前 EZ10 无人自驾巴士在台的测试经验,台湾未来于智慧交通运输与智慧城市上,率先要克服的是法规修改与政府单位的认同与支持。以自驾巴士为例,相当适用于解决民众于大众运输网路中「最后一哩路」任务,藉由便利与安全优势,併入大众运输工具一环,以即将营运的淡海轻轨交通网路为例,自驾巴士就是民众往来住家与轻轨间的交通解决方案。

丁彦允总经理也认为,放眼台湾约 150 所大专院校,校内大幅需求的接驳任务,也是自驾巴士可着手的试运範围,以校园相对开放道路的封闭性与安全性,更是使用自驾巴士的友善环境。

云端发展着重 3 特点  服务业也可加入价值链

以当前的科技发展而论,自动驾驶科技中云端技术占有重要一席之地,对于云端技术的剖析,ASUS Cloud 华硕云端吴汉章总经理认为可区分为服务(Service)、规模(Scale)、安全(Security)三大特点。其中服务需要从使用者角度出发,提供最适当服务内涵;规模方面,不能再与过往一样从硬体的角度出发,而是要思考整体成长趋势,如果当前道路上的车辆皆转向联网化发展,那现有的云端技术是否有足够的乘载能力,都是需要思考的规模问题;从电脑、网路科技到当前的云端层面,安全始终是最被关注的一点,尤其当与运输产业也加入了云端领域,安全更是需要被重视的环节。

综观全球先进城市,迈向智慧城市愿景的路途上,医疗与运输是最优先考量的面向。其中运输领域,也与自动驾驶息息相关。吴汉章总经理表示,早从 5 年前,华硕就开始针对「智慧城市」加以投资,与其他企业缔结智慧城市联盟,让城市中的万事万物尽可能达成联网高度、相互沟通。此发展趋势中,不仅台湾既有 ICT 资讯及通讯科技产业与 AI 人工智慧人才可充分发挥优势,于硬体、元件、模组等领域着力,更可协同台湾优势的服务业,将过往服务内涵数据化,让数据更具价值,甚至可与自驾车连结,共同找到全新价值链。

5G 产值惊人  安全与即时性最为关键

论及智慧城市、云端服务、自动驾驶等面向,其中将所有元素串连的莫过于是当前正积极发展的 5G 技术。Qualcomm Taiwan 台湾高通刘思泰总裁表示,与过往传输方式不同,5G 涵盖範围更广,甚至包含通讯、文化等领域。研究数据指出,2035 年 5G 创造出的产值将高达数兆元,涵盖範围与经济规模惊人。当前全球连网装置已有 80 亿总量,到了 2020 年更预估上看 250 亿;同时,目前全球汽车总数约为 12 亿,到了 2025 年更将上看 20 亿辆。若将这些车辆数加入联网行列,再加上智慧城市中交通建设的相互沟通平台等,对于数据传输、联网的规模与负担相当惊人,所以「安全」、「即时性」等,绝对是 5G 需要被考虑到的重点。

人力驾驶或自动驾驶  安全始终是 BMW 首要核心

面对未来城市、面对自动驾驶,除了科技与基础建设的进步脚程以外,法规面的对应同样是民众所关心的环节。对此 Dr. Mario Urbina Cazenave 表示,许多人可能认为当自动驾驶的交通意外发生时,重点应该在责任的归属,但对于 BMW 而言,如何避开危险、避免发生意外的机率,更是当前车辆安全所研发的重要方向,因此无论当今或未来,打造一款安全的车、能主动躲避意外发生的汽车,才是 BMW 认为最重要的发展方向。

透过 BMW 集团内首席 UI / UX 设计师与台湾重量级专业讲者的对谈,不仅为在场观众,更为台湾民众描绘了未来城市的发展模样,联网、人工智慧、自动驾驶等元素缺一不可,在此科技发展的浪潮上,台湾也占有重要的一席之地。或许对于明日世界,没有人可以準确预测,但可以确定的是,生在当代的你我,绝对有机会躬逢其盛。



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